方向盘的重要作用导致很多人在练车或者考试的时候一碰方向盘就紧张，还因此诞生了一个新的词汇“晕方向盘”。

只要套路深，方向盘不晕。今天，小海就为大家准备了一些方向盘的操作技巧，拿走不谢。

方向盘的正确握法——9点3点式

将两只手对称地握在方向盘两侧，9点钟和3点钟的位置，拇指自然地搭放在方向盘内圈壁上。这种握法不但安全，还便于做出精准的反应，尤其是在遇、躲、闪车时可以做到最大幅度的转向。

科目二五项方向盘操作技巧

坡道定点停车起步

上坡前，尽可能打方向朝边线靠近。首先要控制好离合器，速度要慢，这样就可以更好地去对边线。上坡后再调整车身与边线的距离就比较困难了，所以尽量在上坡前就向边线靠近。

在坡上，通过观察后视镜微调方向。在上坡时注意看左右后视镜，观察车身和边线距离的变化。如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能轧线

曲线行驶

道路将向左转的时候，靠右边线行车。当右车头与路右边重合时，迅速向左打一圈半的方向。注意观察车头与道路的位置关系，时刻微调方向。

道路将向右转的时候，靠左边线行车。当左车头与路左边重合时，迅速向右打一圈半的方向。注意观察车头与道路的位置关系，时刻微调方向。

另外，打方向盘要果断，不能拖泥带水。一旦找对了点，要把方向一步到位地打过去。如果犹豫，轧线风险将大幅增加。

行驶速度要慢。这样即使点位过了，也能及时调整。

侧方停车

往哪边倒车，就往哪边打方向。打方向要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快，打方向盘的力度要狠。

倒车入库

车轮离哪边边线远，方向往哪边打。在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险，不断查看左右两边的后视镜，即哪边宽往哪边打。

不可等到车身摆正再回方向。一定要提前回，否则车身又会歪向另一边。

入库以后遵循微调的原则。倒库最怕的就是方向盘打得太猛，意思就是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。

直角转弯

进入考试区域后，打方向尽量靠向弯道外侧。如果太靠近弯道内侧，很容易在过弯的时候轧线，靠近弯道外侧，能给车轮留出更多调整的空间，轧线几率大大降低。

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